Alfa Romeo Giulia TZ

Vor 60 Jahren, im November 1963, feierte die Giulia TZ von Alfa Romeo ihr Wettbewerbsdebut bei der Tour de Corse. Die "Tubolare Zagato" – ein Hinweis auf den Gitterrohrrahmen sowie den Designer der Karosserie – sollte zu einem der erfolgreichsten Fahrzeugtypen in der ohnehin langen Liste der Siegerwagen von Alfa Romeo werden. Die ersten zwei Bände dokumentieren ausführlich die Entwicklung der Giulia TZ und die Renngeschichte der Werkswagen. Die Bände 3, 4 und 5 enthalten ein komplettes Register aller gebauten Giulia TZ sowie die entsprechenden Besitzwechsel, Kennzeichen und Rennteilnahmen bis zum Auslaufen der Homologation 1974 (soweit sie den einzelnen Fahrzeugen zugeordnet werden konnten). ?Band 5 enthält des Weiteren einen Anhang mit diversen zeitgenössischen Dokumenten, darunter die Homologationsblätter sowie ein technisches Rundschreiben für die Präparation im Rennsport. Dr. Marco Fazio, der frühere Leiter des werkseigenen Archivs "Automobilismo Storico Alfa Romeo – Centro Documentazione" in Mailand, ermöglichte uns die Einsicht in bisher unveröffentlichte Dokumente betreffend die Giulia TZ, deren penible Auswertung Jahre gebraucht hat. Der überwiegende Teil der im Buch herausgebrachten Photographien war bislang unveröffentlicht. Sixty years ago, in November 1963, Alfa Romeo’s Giulia TZ celebrated its competition debut in the Tour de Corse. The „Tubolare Zagato“ – a reference to the tube frame chassis as well as the body designer – was to become one of the most successful models in the long list of race winners from Alfa Romeo. The first two volumes document in painstaking detail the development of the Giulia TZ and the racing history of the works cars. Volumes 3, 4 and 5 contain a complete registry of all Giulia TZs ever built, as well as the corresponding changes of ownership, registration numbers and race participation up to the end of homologation in 1974, insofar these can be attributed to individual cars. Volume 5 also contains an appendix with various contemporary documents, including homologation forms as well as a technical bulletin covering race preparation. Dr. Marco Fazio, former director of the factory archives (the „Automobilismo Storico Alfa Romeo – Centro Documentazione“), allowed us to examine previously unreleased documents related to the Giulia TZ; their evaluation entailed several years of work. The majority of the photographs reproduced in the book have not been previously published.